La bona enginyeria i la tecnologia avançada continuen millorant la seguretat dels equips de construcció i de les persones que hi treballen. Tanmateix, de vegades la manera més intel·ligent de prevenir accidents relacionats amb els equips és evitar situacions potencialment perilloses en primer lloc.
Una manera és a travésbloqueig/etiquetatgeAmb el bloqueig/etiquetatge, essencialment esteu dient als altres treballadors que una peça d'equipament és massa perillosa per utilitzar-la en el seu estat actual.
L'etiquetatge és la pràctica de deixar una etiqueta en una màquina per advertir a altres empleats que no la toquin ni l'engeguin. Els bloquejos són un pas addicional que implica la creació d'una barrera física per evitar que les màquines o els components de l'equip s'engeguin. Ambdues pràctiques s'han d'utilitzar conjuntament per garantir la màxima seguretat.
Segons els Centres per al Control i la Prevenció de Malalties, un operador de minicarregadora va morir en un accident fa diversos anys quan va quedar atrapat entre la carcassa del cilindre d'inclinació hidràulica de la minicarregadora i el xassís. Després de sortir de la minicarregadora, va agafar els pedals que controlaven els braços de la carregadora per netejar la neu. Els Centres per al Control i la Prevenció de Malalties van dir que l'operador podria haver baixat per error la tija del seient de seguretat per aixecar la cullera i facilitar el gir dels pedals. Com a resultat, el mecanisme de bloqueig no es va poder activar. Mentre netejava, l'operador va prémer el reposapeus, cosa que va fer que el braç elevador es desplacés i l'aixafés.
«Molts accidents passen perquè la gent queda atrapada en punts de pressió», va dir Ray Peterson, fundador de Vista Training, que produeix vídeos de seguretat, així com vídeos relacionats amb el bloqueig/etiquetatge i altres perills relacionats amb maquinària pesada. «Per exemple, si aixequen alguna cosa a l'aire, no la bloquegen prou per evitar que es mogui i rellisca o cau. Us podeu imaginar que això podria provocar la mort o lesions greus».
En moltes minicarregadores i carregadores d'erugues, el mecanisme de bloqueig és una tija del seient. Quan s'aixeca la tija del seient, el braç elevador i la cullera queden bloquejats al seu lloc i no es poden moure. Quan l'operador entra a la cabina i baixa la barra del seient fins als genolls, es repren el moviment del braç elevador, la cullera i altres peces mòbils. En les excavadores i alguns altres equips pesants on l'operador entra a la cabina per una porta lateral, alguns models de mecanismes de bloqueig són palanques fixades al reposabraços. El moviment hidràulic s'activa quan es baixa la palanca i es bloqueja quan la palanca està en la posició superior.
Els braços elevadors del vehicle estan dissenyats per baixar-se quan la cabina està buida. Però durant les reparacions, els tècnics de servei de vegades han d'aixecar el braç. En aquest cas, cal instal·lar un suport de braç elevador per evitar completament que el braç elevador caigui.
«Aixeques la mà i veus un tub que travessa un cilindre hidràulic obert i després un passador que el bloqueja», va dir Peterson. «Ara aquests suports estan integrats, de manera que el procés es simplifica».
«Recordo que l'enginyer em va ensenyar una cicatriu al canell de la mida d'un dòlar de plata», va dir Peterson. «El seu rellotge havia fet un curtcircuit a una bateria de 24 volts i, a causa de la profunditat de la cremada, havia perdut part de la funció dels dits d'una mà. Tot això s'hauria pogut evitar simplement desconnectant un cable».
En unitats més antigues, "tens un cable que surt del born de la bateria i hi ha una coberta dissenyada per cobrir-lo", va dir Peterson. "Normalment està cobert per un cadenat". Consulta el manual d'usuari de la teva màquina per conèixer els procediments adequats.
Algunes unitats llançades en els darrers anys tenen interruptors integrats que tallen tota l'alimentació de la màquina. Com que s'activa amb una clau, només el propietari de la clau pot restablir l'alimentació de la màquina.
Per a equips més antics sense un mecanisme de bloqueig integral o per a gestors de flotes que requereixen protecció addicional, hi ha disponibles equips de recanvi.
«La majoria dels nostres productes són dispositius antirobatori», va dir Brian Witchey, vicepresident de vendes i màrqueting de The Equipment Lock Co. «Però també es poden utilitzar juntament amb els procediments de seguretat de bloqueig i etiquetatge de l'OSHA».
Els panys de recanvi de l'empresa, adequats per a minicarregadores, excavadores i altres tipus d'equips, protegeixen els controls de transmissió de l'equip perquè els lladres no els puguin robar ni altres empleats els puguin utilitzar durant les reparacions.
Però els dispositius de bloqueig, ja siguin integrats o secundaris, només són una part de la solució general. L'etiquetatge és un mitjà de comunicació important i s'ha d'utilitzar quan l'ús de la màquina està prohibit. Per exemple, si esteu realitzant manteniment en una màquina, heu de descriure breument a l'etiqueta el motiu de l'avaria de la màquina. El personal de manteniment ha d'etiquetar les zones de la màquina de les quals s'han tret peces, així com les portes de la cabina o els controls de la transmissió. Quan el manteniment s'hagi completat, la persona que realitza la reparació ha de signar l'etiqueta, diu Peterson.
«Molts dels dispositius de bloqueig d'aquestes màquines també tenen etiquetes que omple l'instal·lador», va dir Peterson. «Han de ser els únics amb la clau i han de signar l'etiqueta quan treuen el dispositiu».
Les etiquetes s'han de connectar al dispositiu mitjançant cables resistents i prou forts per suportar condicions dures, humides o brutes.
La comunicació és realment clau, va dir Peterson. La comunicació inclou la formació i el recordatori als operadors, enginyers i altre personal de la flota sobre el bloqueig/etiquetatge, així com el record dels procediments de seguretat. Els empleats de la flota sovint estan familiaritzats amb el bloqueig/etiquetatge, però de vegades poden tenir una falsa sensació de seguretat quan la feina esdevé rutinària.
«El bloqueig i l'etiquetatge són en realitat força senzills», va dir Peterson. La part difícil és fer que aquestes mesures de seguretat formin part integral de la cultura de l'empresa.
Data de publicació: 23 de desembre de 2024
